46796-WYNNs WYNNS Wynn´s - Diesel Fuel System Cleaner +Plus+ 5ltr

Produktangaben zum Wynn´s - Diesel Fuel System Cleaner +Plus+ 5ltr

Produktbild y-119078
Artikelnummer: y-119078
Verpackungseinheit: 1 Stück
Hersteller: WYNNS
Beschreibung: 46796-WYNNs Wynn´s - Diesel Fuel System Cleaner +Plus+ 5ltr

Preis: 73,21 €
inkl. gültiger Mwst. zuzüglich Versand
11.71 / Liter

Zusätzliche Informationen zum Artikel

Bemerkung: Diesel Fuel System Cleaner +Plus+ Wynn´s Diesel Fuel System Cleaner +Plus+ ist ein Dieseladditiv, das entwickelt wurde um die Pumpe und Einspritzdüsen zu reinigen und schmieren.Eigenschaften Reinigt die Pumpe und Einspritzdüsen. Stellt das Originalstrahlbild wieder her und verbessert aus diesem Grunde die Verbrennung. Verringert schwarze Abgasrauchbildung (Rußteilchen) aufgrunde des reineren Einspritzsystems. Kompensiert den Schmierungsmangel von Kraftstoffen mit niedrigem Schwefelgehalt. Verhindert die Verschmutzung des Kraftstoffilters. Schützt vor Rost und Korrosion. Dämpft die Geräusche des Dieselklopfens (Nageln). Ist neutral gegenüber Katalysatoren und Rußfilter. Anwendungen Für alle Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader. Directions Dem Dieselkraftstofftank alle 7.500 km bis 10.000 km oder bei jeder Wartung 1 Flasche von 325 ml beigeben. Sprachen : Englisch, Französisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Italienisch

Hydraulikfilter

Hydraulikanlagen werden mit entsprechenden Flüssigkeiten geschmiert. Zur Erhaltung der Qualität dieser Hydraulikflüssigkeit absorbiert ein Hydraulikfilter altersbedingte Rückstände der Flüssigkeit, Abriebpartikel der Anlage und sonstige Schmutzpartikel. Hydraulische Anlagen kommen u. a. in Industrie, Landmaschinen, Baumaschinen und in der Energietechnik zum Einsatz. Hydraulik ist in der Technik eine Getriebeart - alternativ zu mechanischen, elektrischen und pneumatischen Getrieben. Sie dient zur Leistungs-, Energie- oder Kraft-/Momentenübertragung von der Arbeitsmaschine (Pumpe) zur Kraftmaschine (Kolben bzw. Hydraulikmotor), wobei die Leistungsparameter auf die Forderungen der Kraftmaschine angepasst werden. In der Hydraulik erfolgt die Leistungsübertragung durch die Hydraulikflüssigkeit, in der Regel spezielles Mineralöl, in zunehmendem Maß aber auch durch umweltverträgliche Flüssigkeiten, wie Wasser oder spezielle Ester oder Glykole. Die übertragene Leistung ergibt sich aus den Faktoren Druck und Fluidstrom. Zu unterscheiden sind: Hydrodynamische Antriebe arbeiten mit einer Pumpe und einer Antriebsturbine. Die Drehzahl- und Drehmomentwandlung geschieht über die kinetische Energie der Flüssigkeit und hydrostatische Antriebe wandeln primärseitig die mechanische Leistung der Kraftmaschine (E-Motor, Diesel) durch eine Pumpe (Arbeitsmaschine) in hydraulische Leistung um. Diese Leistung wird in Verbrauchern (Kraftmaschine) wieder in mechanische Leistung umgeformt und zwar in Hydraulikzylindern in eine lineare Bewegung oder Hydromotoren in eine Drehbewegung. Hydrostatische Antriebe sind häufig die energetisch optimale Getriebeart, wenn eine stufenlose Verstellung der abtriebsseitigen Geschwindigkeit erforderlich ist.
Bei Hydraulikfiltern erfolgt die Einlagerung des Trennguts zwischen oberflächlicher Oberflächenfilter und innerer Tiefenfilter. Der Druckverlust am Filter entsteht dadurch, dass das Medium durch das Filter hindurchströmt. Dabei muss unterschieden werden zwischen dem Anfangsdruckverlust des Filtermaterials und dem Druckabfall durch steigende Einlagerung und Anlagerung des Trennguts. Der Hydraulikfilter kann nur einmal genutzt werden können, da das Trenngut nicht mehr herausgeholt werden kann.